經濟中的流轉、經濟中的物流、經濟中的運送，物流在社會經濟中的方位是無法代替的。 　　“經濟”一詞來自"經世濟民"，經濟的意圖是治國安邦，讓大家過上殷實的日子。所謂經濟，就是用“價值”觀念看人類社會而言的，是指大家為了日子而從事必要的生意、花費、出產等活動。但經濟決不是只由生意、花費、日子構成的。

　　企業要銷售產品、獲取收入，沒有流轉是不可的，我們花費才為了日子下去，需要采購必要的物品，物品到花費者手中的進程，即流轉是必不可少的。所以，物流也是經濟要素之一，這是毋庸置疑的。

　　如上所述，經濟是由三大范疇構成的，即“出產”、“流轉”和“花費”。高校的“政治經濟”、大學的“經濟學”、“經濟原理”教的是：構成經濟的是"出產和花費"或"供給與需要"。流轉是包含在"供給（出產）"中的。

　　可是，流轉與制作、培養是有本質差異的?，F代流轉的規劃日趨巨大，這是經濟的規劃、規模擴展的緣故。在日本，工業原材料、新鮮食物從全世界選購，而日本出產的產品銷往世界各地。因而，有必要把“制作物品”與“運送物品”分開來考慮。塑料托盤

　　流轉由兩個功用－－“商流（買賣流轉）”和“物流（物的流轉）”－－構成。不過，這兩個功用并不像出產－流轉－花費那樣歸于不一樣的范疇，僅僅把同一個東西用不一樣的觀念加以差異罷了。

　　所謂商流，是對“財（產品）”的所有權的搬運而言的，即所有權從廠家、農家、漁家搬運到商家的手里，終究再搬運到花費者手中，這就是指這么的活動。另一方面，物流是從物資的物理性活動來看其活動的。

　　除上述兩個功用外，能夠說流轉中還有輔佐性功用，那就是信息、金融及其他效勞。物流從其活動面可分為運送、配送、保管、裝卸、包裝、流轉加工、在庫辦理、物流信息處理等，這些活動還能夠持續細分。

　　如上所述，經濟是構成人類社會的一個主要功用，流轉是經濟中的一個主要功用，物流是流轉的主要功用……它們之間有著如此親近的干系。因而，物流改變，會給全部經濟帶來影響，經濟發生改變，物流也不得不發生改變?？傊?，要從全部社會的角度來看待物流。